| Курсы валют ЦБ |
| Доллар США | 23.85  |
| ЕВРО | 36.87  |
| 1 EUR / 1 USD | 1.55 |
| -- Обновленно: 01:52 15.05.2008 -- |
| РБК |
| |
|
|
|
|
Наши информационные партнеры
|
|
|
|
|
|
|
|
Семейство ТУ-204
|
|
|
Компания "Ильюшин Финанс Ко." предлагает своим клиентам финансовый лизинг самолеты семействаТу-204, которые выпускаются на Ульяновском заводе
Авиастар-СП.
Существует несколько модификаций самолета:
Самолет Ту-204-100 с двигателями ПС-90А.
Среднемагистральный пассажирский самолет.
Сертифицирован по НЛГС-3.
С 1995 года самолеты Ту-204-100 успешно эксплуатируются в авиакомпаниях России: "Сибирь", "Кавминводыавиа", "Красэйр".
Выполняют пассажирские перевозки на местных и международных авиалиниях.
Самолет Ту-204С с двигателями ПС-90А.
Среднемагистральный грузовой самолет.
Сертифицирован по НЛГС-3.
С мая 2000 года самолеты Ту-204С успешно
эксплуатируются в Российской авиакомпании "Авиастар-Ту". Выполняют грузовые перевозки на местных и международных авиалиниях по маршрутам TNT, DHL
Самолет Ту-204-300 с двигателями ПС-90А.
Дальнемагистральный пассажирский самолет.
Самолет сертифицирован по авиационным правилам России (АП-25) и соответствует требованиям ETOPS. Серийная поставка самолетов - начало 2005 года. Стартовым заказчиком первых 4 самолетов выступила российская авиакомпания "Владивосток Авиа". Первый самолет передан заказчику в мае 2005 года.
ТУПОЛЕВ-204 - ЭТО:
• соответствие российским и европейским нормам летной годности;
• использование новейших технологий в
проектировании, производстве и эксплуатации;
• соответствие требованиям ИКАО и
нормам Евроконтроля;
• низкая стоимость эксплуатации;
• экипаж в составе 3 человек, опцион
2 пилота.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
• модификации различной вместимости и дальности
для удовлетворения требований заказчика;
• выполнение полетов в простых и сложных метеоусловиях, по любым воздушным трассам, над водными пространствами, безориентирной местностью и районами Арктики;
• низкий удельный расход топлива;
• низкие прямые эксплуатационные расходы;
• простота эксплуатации и низкая трудоемкость
технического обслуживания;
• соответствие Главе IV ICAO по шумам (с ЗПК-2);
• высокие назначенные ресурсы планера;
• уменьшенное время подготовки к вылету.
ДВИГАТЕЛИ
В базовой комплектации на семейство самолетов Ту
204 устанавливается 2 двигателя производства ОАО «Пермский Моторный Завод» (ПМЗ)
ПС-90А, взлетная тяга которых составляет 16000 кгс.
ФЮЗЕЛЯЖ
|
|
|
Ту-204-100 |
Ту-204-300 |
| Длина самолета, м |
46,0 |
40,2 |
| Размах крыла, м |
42 |
42 |
| Высота самолета, м |
13,9 |
13,9 |
| Площадь крыла, м |
184 |
184 |
| Сечение фезюляжа, м |
3,8Х4,1 |
3,8Х4,1 |
|
|
|
КОМФОРТ
• Пассажирам обеспечен высокий уровень индивидуального комфорта;
• В салоне имеются просторные багажные полки;
• Салон оборудован многоуровневой системой освещения;
• Применены поглощающие конструкции, обеспечивающие малый уровень шума в пассажирском салоне;
• Возможна установка аудио- и видеосистем для развлечений и спутниковой системы связи;
• Установлены современные водо-вакуумные cистемы;
• Все материалы, используемые в интерьере салона, удовлетворяют стандартам по пожаробезопасности,
дымообразованию и токсичности.
Сравнение с аналогичными самолетами иностранного
производства
|
|
|
Ту-204-100 |
А321-200 (базовый) |
В757-200 (базовый) |
| Максимальный взлетный вес, т |
103,0 |
89,0 |
108,8 |
| Максимальная коммерческая нагрузка, т |
21,0 |
21,3 |
22,6 |
| Количество пассажиров |
210 |
199 |
216 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
850 |
900 |
850 |
| Длина ВПП |
2 500 |
2 500 |
2 500 |
| Топливная эффективность, г/пасс, км |
19,3 |
18,5 |
23,4 |
|
|
|
Ту-204 - самолет нового поколения,
конкурентоспособный на отечественных и зарубежных линиях XXI века. Он предназначен для удовлетворения растущих потребностей перевозок пассажиров на магистральных маршрутах, а повышенные комфортные условия для
пассажиров, низкие затраты на техническое обслуживание и низкий удельный расход топлива делают самолет удачным выбором для авиакомпаний.
ГРУЗОВОЙ Ту-204С
Самолет Ту-204С оснащен грузовой погрузочно-разгрузочной системой, сформированной из покупных конструктивных элементов фирмы "ANKRA" (США), позволяющей оперировать поддонами и контейнерами 4-х типоразмеров:
88”108”, 88”125”, 96”125”, 53х88”. Переналадка системы под любой из указанных поддонов или контейнеров осуществляется за 30 минут, что уменьшает время
погрузочно-разгрузочных работ и снижает затраты, связанные с простоем самолета в аэропорту. Погрузочно-разгрузочная система обеспечивает перемещение контейнеров
и поддонов с грузом внутри фюзеляжа и их фиксацию на борту ВС. Основная боковая грузовая дверь размещена на левом борту фюзеляжа между шпангоутами, открывается
наружу вверх на угол 73 градуса, и имеет размеры 3408х2080 мм с высотой порога 3,89 м.
|
|