| Наши информационные партнёры: |
|
|
|
 |
Семейство самолетов Ту-204
|
Общие сведения
Базовая модель самолета - среднемагистральный ТУ-204-100 на 210 пассажиров был разработан, как целое семейство самолетов, включающее в себя пассажирские, грузовые и быстро конвертируемые варианты. Полностью соответствует российским и европейским нормам летной годности, отличается низкой стоимостью эксплуатации, современным интерьером, низкими уровнями шума, малым расходом топлива. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями ПС-90А или ПС-90А2 (производства ОАО «Пермский Моторный Завод») и модернизированным комплексом авионики. Высокое аэродинамическое совершенство планера самолета в сочетании с высокоэффективной механизацией крыла обеспечивает самолету высокоэкономичный и безопасный крейсерский полет. Серийное производство организовано на крупнейшем авиастроительном объединении России в городе Ульяновск — «Авиастар–СП». В России производится три модификации самолета: среднемагистральная версия - ТУ-204-100; дальнемагистральная версия - ТУ-204-300; грузовая версия - ТУ-204С.
|
|
Календарный срок эксплуатации -20 лет
Количество взлетов/посадок-25 000
Количество летных часов-45 000
Параметры
Авионика
 |
На пассажирском и грузовом вариантах самолетаТУ-204 устанавливается модернизированный комплекс авионики российского и зарубежного производства. Применяется электродистанционная система управления, инерциальная навигационная система, система предупреждения столкновения в воздухе (в т. ч. с режимом «S») и средства спутниковой навигации (GPS/Глонасс). Также аппаратура, позволяющая выполнять полеты по требованию точной зональной навигации в условиях RVSM и B-RNAV (RNP-1). Бортовое радиоэлектронное оборудование отвечает современным требованиям на международных маршрутах, позволяет осуществлять посадку по II категории ИКАО.
|
|
|
Грузовой самолет Ту-204С
Фюзеляж имеет большую грузовую дверь (ширина 3,408 м, высота 2,080 м), а также двери технического персонала. Через двери обеспечивается погрузка всей номенклатуры международных поддонов и контейнеров общим весом до 30 тонн. Грузовой пол имеет напольную механизацию для перемещения контейнеров и поддонов вдоль грузовой кабины.
В передней части самолета располагается отсек для сопровождающих груз, оснащенный рядом пассажирских кресел, буфетом и туалетом. Отсек отделен от грузовой кабины барьерной сеткой и противодымной шторой с окошком для наблюдения за состоянием груза. Погрузка осуществляется через большую грузовую дверь на левом борту.
|
Используемые поддоны и контейнеры имеют следующие размеры основания и максимальную массу брутто:
| 88" х 108" (2235 х 2743 мм) |
5510 фунт (2500 кг) |
тип контейнера – ABY |
| 88" х 125" (2235 х 3175 мм) |
6173 фунт (2800 кг) |
тип контейнера – AAY |
| 96" х 125" (2438 х 3175 мм) |
6834 фунт (3100 кг) |
тип контейнера – AMY |
| 53" х 88" (1346 х 2235 мм) |
1543 фунт (700 кг) |
тип контейнера – AER |
Варианты загрузки грузовой кабины самолета
 |
Примечание:
расчеты объема производились, исходя из максимального объема поддонов (контейнеров):
V 88" х 108" = 10,557 MJ,
V 88" х 125" = 12,15 iMi,
V 96" х 125" = 13,298 Mi,
V 53" х 88" =4,408 ML.
Максимальная высота контейнера или груза на поддоне не более 2060 мм (81»).
|
Оборудование и интерьер
|
Поставка самолетов Заказчикам осуществляется в соответствии с пожеланиями авиакомпаний с пассажирским салоном в разных вариантах одно, двухклассной компоновки.
Предлагаемые интерьеры используют самые современные материалы и оборудование, что обеспечивает соответствие отечественными зарубежным требованиям летной годности, и которые создают неповторимый стиль авиакомпании.
Салон самолета оборудуется отдельными кухнями для салонов бизнес и экономического классов. На кухнях устанавливается современное буфетно-кухонное оборудование, обеспечивающее обслуживание пассажиров по классам в соответствии с вариантами
компоновки и рационами питания в течение всего полета.
Буфетно-кухонные установки и туалеты обслуживаются единой системой водоснабжения и канализации.
Интерьер салона самолета отличается эстетическим совершенством и функциональной нагруженностью. Эргономика кресел (без изменения шага между ними) позволяет предоставлять пассажирам больше пространства и повышает уровень комфорта на борту воздушного судна. В стандартной комплектации экономический класс оборудуется общей системой развлечения пассажиров, включая видео- и аудио- системы, системой демонстрации режимов полета и карты маршрута следования типа «AIROSHOW». Салон экономического класса оснащен мониторами для просмотра видеопрограмм, убирающимися в потолочную панель самолета.
Более требовательным пассажирам авиакомпании могут предоставить в распоряжение салон бизнес класса. Салон бизнес класса оборудован комфортабельными креслами с увеличенным шагом установки и принципиально новой интерактивной системой развлечений, позволяющей значительно сократить для пассажиров ощущение длительности полета. Кресла бизнес класса оснащены жидкокристаллическими мониторами, индивидуальной аудио- и видеосистемами, компьютерными играми. Пассажиры бизнес класса могут пользоваться спутниковой связью.
|
|
|
Каталог авиатехники 
